Beim Palettentausch gehst Du auch immer in Vorkasse

Palettentausch


Palettentausch

Gehst Du beim Palettentausch gern in Vorkasse?
Nein und wieso tust Du es dann?
In diesem Beitrag möchte ich Dir, anhand eines Rechenbeispiels die Buchungen in einem Palettenkonto erläutern.
Ich möchte speziell auf alle drei Buchungstypen eingehen.

 

Angenommen Du lädst 30 Europaletten bei einem Absender in Berlin für Dortmund. Der Palettentausch wurde vereinbart.

Du übernimmst also die 30 Paletten und buchst die Paletten in deinem Palettenkonto. Gleichzeitig bucht Dein Auftraggeber diese 30 Paletten ebenfalls in einen Palettenkonto.
Du schuldest somit Deinem Auftraggeber diese 30 Paletten.

Da ein Palettentausch vereinbart wurde, tauschst Du bei Übernahme 30 Paletten. Es werden also von deinem Fahrzeug 30 leere Paletten dem Absender der Warensendung übergeben.
Der Auftraggeber bucht also in seinem Palettenkonto eine Gutschrift über 30 Europaletten. Das Palettenkonto scheint zu diesem Zeitpunkt komplett ausgeglichen zu sein.

Die Betonung liegt aber auf dem Wörtchen „scheint“. Denn zu diesem Zeitpunkt haben wir noch nicht den Palettentausch beim Empfänger berücksichtigt.

 
Angenommen du fährst jetzt zum Empfänger und dieser tauscht keine dieser Paletten zurück – ja was ist dann…?
Dein Auftraggeber sollte Dich im Palettenkonto entlasten. Du hast dann eine Belastung über 30 Europaletten, eine Gutschrift über 30 Europaletten aufgrund des Absendertausches und eine Gutschrift über 30 Europaletten aufgrund des Nichttausches beim Empfänger.
 
Dein Kunde bzw. dein Auftraggeber schuldet Dir in diesem Szenario 30 Europaletten.

Was passiert aber, wenn der Palettentausch nicht gebucht wird.

Angenommen dein Frachtzahler berücksichtig den Nichttausch beim Empfänger überhaupt nicht. Das Konto ist in seinen Augen durch den Zug um Zug Tausch beim Absender ausgeglichen.
In diesem Fall hast Du genau 30 Paletten verloren und musst Dir diese beim Empfänger zurückholen. Du hast nämlich einen Satz Paletten beim Absender gelassen, welche vorher auf deinem Fahrzeug war und diese fehlen Dir jetzt.

Fazit:
Du gehst als Frachtführer, bei jedem Absendertausch in Vorkasse, da Du nie sicher sein kannst, dass der Empfänger alle Paletten in gleicher Art und Güte zurück tauscht.



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